关于我们

天津中能锂业有限公司成立于2006年,是一家专业生产环保、绿色锂电池电极材料的高新技术企业。自成立之时,公司便以追求尖端技术、创造卓越品质的做事风格,致力于电池级金属锂带、锂片、锂绳、高纯金属锂、钝化锂粉、锂铝合金带、锂镁合金带、锂铝合金粉、锂硅合金粉、锂硼合金型材及其相关产品的研究、开发、生产和销售。一直以来,中能锂业始终以市场为导向,坚持持续创新,快速响应市场需求,为国内外用户提供优质的产品和服务。其中,一次锂电池负极材料(锂带)已远销多个国家和区域,客户遍布全球,包括很多知名电池企业。目前,中能锂业正在实施二次锂电池负极补锂及第三代二次锂电池负极材料的产业化工作,且已与十余家国际顶尖的科研院所开展了深入的产学研合作。

公司主要产品广泛应用于锂锰柱式电池、锂亚柱式电池、锂铁电池、锂锰扣式电池、热电池和一些新型锂二次电池,如锂硫电池,金属锂聚合物电池,固态电池及锂超级电容器等产品。公司注重质量管理体系,环境管理体系的建设,已经通过了ISO9001:2015认证,ISO14001:2015认证和IATF16949:2016认证。

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产品中心

5μm厚微孔锂箔
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载锂量可控的微孔锂箔
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间歇式补锂
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超薄锂带
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超宽锂带
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超窄锂带
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常规锂铜复合带
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原位复合锂铜复合带
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微孔铜箔锂铜复合带
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产品使用领域

 

 

一次锂电池负极材料

 

二次锂电池负极补锂(预锂化)

 

全固态电池及其他新型锂电池负极材料

 

 

 

行业动态

 

 

 

企业介绍

干货 | 什么是预锂化? 

目前商用锂离子电池采用石墨或是硅碳、氧化亚硅基作为负极活性物,这些物质都是不含“锂元素”的。所谓预锂化(补锂)是指电池在工作之前,负极中含有“锂元素”。

1. 为什么要进行预锂化?

锂离子电池器件在工作之前,要先进行充电,正极的锂离子迁移至负极,然而由于负极电极电势较低,在接收锂离子之前,会消耗一小部分锂离子,在负极活性颗粒表面形成固态电解质界面(SEI),这部分消耗是不可逆的,因此会降低整体电池能量的输出。为了追求电池更高的能量密度,需要对电芯进行补锂。

2. 预锂化行业痛点?

电芯预锂化行业痛点在于精确控制加入锂元素的量,即加入的锂元素只作为预锂化形成SEI使用。不能过量补锂,否则电芯在循环过程中会出现“析锂”,长出锂枝晶,有可能刺穿隔膜,导致电芯短路,引发安全事故。另外,还需要注意补锂工艺的操控性,最大程度匹配目前电芯制备工艺,不能大幅度,甚至不能提高电芯制备成本,这样预锂化工艺才有未来的市场应用前景。

预动力电池新战局:特斯拉对阵宁德时代? 

作者:中国储能网新闻中心 来源:36氪 电池商发起结盟运动
像特斯拉这样自建电池工厂的车企,并非少数。
通用汽车将在美国打造一个电池生产基地。 奔驰在欧洲、亚洲、北美洲拥有9家电池工厂。 比亚迪在国内拥有5家电池工厂,分别位于惠州、深圳、重庆、西安和青海。吉利在宁波和金华拥有两家电池工厂,其在荆州投建的电池工厂将于今年建成投产。
如果车企都能实现“电池自由”,电池企业将面临客户尽失的风险。因此,不少电池制造商未雨绸缪,提前发起了结盟运动。
瑞典电池企业Northvolt与大众汽车合资建立电池工厂。LG化学与通用汽车联合建立了新能源汽车电池合资企业之后,又与现代牵手。法国电池制造商Saft与标致雪铁龙集团(PSA)联合建立了两个汽车动力电池工厂。就连曾经与特斯拉并肩作战10年的松下,也另寻良伴。

 

企业介绍

 

 

 

公司相册

 

 

 

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